关于树林召城区道路交通拥堵现状的调研报告 　　城市交通是城市品位和文明程度的直接反映，城市道路的通行能力，直接关系到广大居民的幸福指数。近年来，旗委、政府以建设“多彩达拉特  亮丽黄河湾”为发展理念，按照建设品质城市的发展思路，不断加大城市基础设施建设，使我旗城市品位进一步提升。根据干部队伍建设年活动要求，市政管理局就我旗城市道路交通状况进行专题调研，现将调研情况汇报如下：  　　一、树林召城区道路交通发展现状  　　树林召镇建成区面积30.7平方公里，城区总人口接近20万人，城镇化率55%，近年来，我旗不断加大城市基础设施建设力度，现已建成城市主次干道27条，道路面积315万平方米，市政道路总里程达到169.4公里，基本形成“六横八纵”城市路网框架。镇区路灯总数达到3921盏，交通信号灯59套，安装隔离护栏17公里，配套设施也逐步完善。今年，我旗新建了教育街、安达街2条市政道路，打通了南园街、召西路和长胜路3条断头路，总长2.4公里，对西园路和树林召东街进行提升改造，总长6.85公里，进一步缓解了长期困扰我旗城市交通的瓶颈问题。  　　二、 我旗城市交通存在的主要问题  　　尽管我旗城市交通发生了日新月异的变化，但随着汽车数量的逐年增加，城区道路交通拥堵日益严重，城区路网结构不合理，断头路、瓶颈路大量存在给交通拥堵带来的影响日益明显，亟待解决。  　　（一）旧城区市政基础设施保障能力整体不足  　　 由于旧城区机关事业单位、住宅小区比较密集，同时集中了多所中小学学校、医院，往来办事、接送学生的车辆特别多，造成旧城区道路车辆拥堵现象非常严重。经调研，发现造成拥堵的根本原因在于旧城区路网结构不完善。召西路、公园路、昭君路、泰兴路、建设路等多条断头路未打通，无法实现环通，没有形成合理的路网系统，影响城市交通。同时原有部分老旧道路板面建设不合理，路面宽度不足，施划交通标线受限，无法设置右转弯加宽车道，路口不能同时设置直行、左转、右转车道，大大限制路口通行能力，在上下班和接送学生上下学时交通拥堵更加严重。  　　（二）道路拆迁不到位  　　为改善市政基础设施建设状况，提升城市品位，每年都有计划的安排实施市政基础设施重点建设项目，但因道路范围内均涉及房屋拆迁不到位的问题，部分建设项目暂时无法实施，导致道路出现瓶颈，造成交通拥堵严重。  　　（二）交通管理方式滞后  　　城