在全市推进旧厂房旧物业改造提升促进产业优化升级现场会上的讲话 同志们： 近段时间，我们一直在思考*的区位问题。*五区到*的车程都在1小时之内。今年上半年，我们将要全面展开*地铁的动工建设，同时，实现与*29条道路尤其是连接新白云机场、*新火车站和南沙港道路的对接。现在*已经开始建设地面有轨电车，另外，按照省的要求，*到*的轻轨地铁建设也将经过我市。既然*的地铁、公路、轻轨都已经跟*对接，那么地面有轨电车也应该跟*对接。这就可以得出第一个结论：如果3到5年之后，这几个目标得以实现，地铁、轻轨、有轨电车包括我们主要的交通路网跟*全面对接，*与*之间的车程时间将会大大缩短。如：顺德区在地铁、轻轨建成并有效衔接后，到*车程时间将由45分钟缩短到30分钟之内。在此基础上，就有了第二个结论：在1小时车程之内和半小时车程之内，两个大都市、组团式城市能够互补交错地推动经济、文化、社会的提升和发展，这种区位优势在国内没有第二个地区具备。前段时间，我曾咨询过一个国际上非常著名的学者专家，他表示在他所到过的西方国家，也很难找到一个在1小时、半小时车程之内，有两个人口密集的大城市如此互相靠近，形成组团式互补发展区域。这就引出了将*怎样定位来发展的问题？也就是对现在*的定位、五区的定位，这不能按照传统或者现状思维来考虑我们的未来，我们应该在国家和省重点工程建设项目尤其是交通路网建设项目不断通过*的趋势格局下，以及我们自身主动融入*都市圈的要求下，来思考我们的定位和格局，来思考*的未来。象西欧、美国等比较发达国家的、具有比较先进基础设施的、现代化的城市框架雏形，在我们*以及未来真正的*都市圈，或者在珠三角，将会在未来5年、10年慢慢逐步呈现出来。 *所处的地理位置是大城市、组团式城市交错发展的区域位置，在国内、在海外都难以找到类似优越的区域位置，但现在*的土地价格、房产价格跟*相比整整相差一倍，高档次的消费主要还在*，其中一个原因是大家还存在“*是*郊区”的惯性认识，但正是这种差距扩大了我们*发展的空间和潜力，所以说，*一市五区是一个风水宝地。如果*发展的空间不断扩大和延伸，要真正把我们的优势发挥出来，瓶颈又在哪里？*土地面积只有3848.49平方公里，五区中土地面积最小是禅城区和顺德区。我在顺德区工作的时候就提出，要挖潜利用控管现有的有限土地资源，主要是旧城镇改造、旧厂房改造和旧村居改造